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想去跑网约车送外卖?你不一定行

想去跑网约车送外卖?你不一定行 下面,津东方(微信公众号:津东方;网址:www.luozaitianjin.com)就给您带来详细的信息,有需要的朋友快来了解一下吧。 这篇文章去年发过,本来不想发的,不过最近问…

想去跑网约车送外卖?你不一定行

下面,津东方(微信公众号:津东方;网址:www.luozaitianjin.com)就给您带来详细的信息,有需要的朋友快来了解一下吧。

这篇文章去年发过,本来不想发的,不过最近问的人有点多,我不知道他们是想自己去搞灵活就业,还是要给身边的人转过去,于是我修改重发一下,没兴趣的就别看了。当然也可以重温下,说不定用得着呢。
不过需要指出的是,最近看到的一个数据,现在网约车一个月干29天,每天十四个小时,一个月能赚5000左右,时薪已经跌到了12块。要知道,如今在苏州工业区打螺丝做普工,基本是17块到22块之间。也就是说,现在跑网约车已经不如打螺丝了。不过好处是跑网约车不限制年龄。大家真的要去做的话,要慎重。
去年在微博上突然收到一个消息,有个哥们上来就问我,说是马上毕业了(没说是啥毕业),工作不好找,请问该去跑网约车还是送外卖?很喜欢我的文章,希望我能解答下他的人生疑惑。
我觉得应该是恶作剧,没理他。
不过对于网约车,我确实了解一些,因为我一个远房亲戚专科毕业后,好逸恶劳,不想进厂,家里人给他买了辆车跑出租,他经常和我分享他的心得。此外我也有以前的同事在网约车平台做到了高管,考虑到“码农的终点是网约车”,我经常跟他们聊网约车算法的事:
第一是和平台斗智斗勇,平台不是人,而是运行着一套非常非常复杂的算法的系统。大家需要知道的一点是,相比于文艺青年创业三件宝,花店、咖啡、奶茶店,“没背景青年”赛博创业也有三件宝,嘀嘀、外卖、自媒体,前者直接面对市场的暴击,后者主要是跟平台斗智斗勇。
最基础的,新手一开始会被推单,一定要好好干,积极让客人给好评,有啥事一定要和客户解释让他理解。平台最喜欢评价高投诉少接单积极的司机(帮他挣钱啊),把自己的评级弄高是基础。
而且平台有个“恶人岛”机制,如果客户对你评价不高,你这种司机就属于平台想尽快丢弃的那种,于是派单的时候优先给你派那种非常不好说话、而且事很多的客户,让你们互相折磨,直到你尽快心服口服退出为止。这种客户平台流失了也不在乎,当然你流失了平台也不在乎。
然后就是怎么多接单。比如什么时候什么地方单多,去哪里能接到回程单;自己弄个客户端看哪里车比较少,然后自己过去占位子;附近车多的话,自己把车头朝着热点地区,因为调头是个很费时间的操作,平台希望网约车保持移动状态容易有单子。没单子就停在那傻等是最吃亏的,你不刷新位置,平台算法里你的权重就会降低,更不会推单给你。
平台的运营过于复杂,以至于已经有了“玄学”味道,甚至有时候某滴平台内部流传着一个不是段子的段子,他们的一个高级算法工程师“毕业”后一度没找到合适工作,就去做网约车过渡,本来以为熟悉平台规则,能占点便宜,没想到绩效很差,差点就要进恶人岛了,赶紧不干了。
这很正常,在“头条系”,研究抖音和今日头条推荐算法已经成了一门显学,专门有团队创业靠研究这个,给内容创作者指路,现在那些平台已经复杂到了天天更新视频依旧有的说。
不过还没等我在微博跟那个小伙伴沟通网约车的小技巧,他已经在那里自言自语,说什么跑网约车还得有辆车,最好是电动的,并且得有充电桩才行,不然去充电站充电费用太高,赚不到啥钱,自己既没有车位也没有充电桩,更没有电动车,不如去送外卖。
不过有点纠结用摩托送还是电动车,电驴省钱,但是续航短,才200公里左右,严重不足,有旅程焦虑。摩托续航四百左右,加油快,但是油价贵,加满一箱90块左右。有点纠结,不知道该怎么选。
到了第二天说是自己弄明白了,快递的电驴早已不用充电,已经实现了“换电”,去一个就跟快递柜一样的东西那里,把电池从车座下取出来,直接换一个已经充好电的,这样就没有旅程焦虑了,所以决定买电驴。
我心里一惊,这货难道是真的去送外卖?
在接下来的日子里,偶尔往我这里发几句,有时候写得多,有时候写得少,有时候评价我的帖子,有时候聊他自己,时间长了,突然发现我对快递已经懂得足够多,我也可以去送了。
他说他自己很适合送外卖,因为记性非常好,而且是令人发指的好,读书的时候没觉得自己背书有多快,可是开始送外卖却发现自己对空间记忆非常夸张,走一遍就能记住。
对于一个外卖员而言,最难的不是找到某个具体的小区,毕竟只要会看导航,基本没啥问题,只是进了小区之后,能不能快速找到单元楼,这是个大问题。
因为很多小区的单元楼在导航app上并没有标记,进了小区就懵逼,更尴尬的是,你去问小区里的人,会发现大部分人只知道自己家那栋楼。尤其小年轻,大概率问了也是白问,他们只知道自己住的那栋,到处溜达的大叔们和带孩子的中老年妇女往往非常清楚,态度好一些,一问一个准,问题是有时候整个小区一个人都没,有时候又到处溜达,非常玄学。
有些小区非常大,又不让电驴进去,如果没法快速定位,在小区里跟没头苍蝇似的转几圈,大概率超时。
一般刚开始送谁都懵逼,关键是跑几趟能不能记住,外卖行业流动性大,关键原因是有些人记性太差,跑好多次依旧懵逼,对从事的职业充满了迷茫,干不下去了,只能去干快递,如果快递也干不下去,就只能去工地。至于打螺丝,不要误会,刚才说过的,打螺丝只要年轻人。
这也是为啥很多外卖得先做几年快递才行,对那一带地形地貌有深刻的理解,不然新手保护期一过就麻烦了。
啥?不知道什么叫“新手保护期”?
也就是外卖平台一般会给新手派简单的单子,新手期一过,所有外卖员一起竞争,系统的基本算法逻辑是:送单多的外卖员能力强,所以优先把单给他们,这也符合互联网公司一贯的做派,头部激励。
外卖员们也有严格的等级制度,菜鸟既找不到单元楼,也找不到商家,而真正的单王不但能记住自己势力范围内每个小区的每栋楼,甚至记得住大部分熟客的习惯,这事说起来匪夷所思,不过订餐这事也符合明显的“二八定律”,一栋楼里,少数几家订的外卖比其他加起来都多,你送得足够多,慢慢就熟了。
有的小区进楼前就得打电话,因为楼里没信号;有的家里有小孩晚上不让敲门,你敲门他们就会发飙;有时去豪宅送,保安很强横让你填表。而且保安和保安也不一样,有的就跟个木头似的,你说啥他都不会理你,让你认真填表。有的看着强横,你说几句好话他就摆手让你通过。有些别墅区让把电驴开进去,有些不让,别墅区没有电驴如果找不到路,很容易跑断腿。
凡此种种,一个优秀的快递员往往经历一次就能记住,而且能举一反三,上次送的是一号楼,这次是三号楼,直接去上次的那栋楼附近找,如果把上次的忘了个一干二净,又得重新问,那完了。反过来讲,每一单都能节约几分钟甚至十几分钟,均摊下来每天可以多送出去几十单。
“如果不能避免被剥削的命运,就要提高自己被剥削的价值。”他如此总结。
此外送奶茶、送米线、送蛋糕又完全不一样,蛋糕怕颠,可能路上一个坑,就把蛋糕给巅变形了,蛋糕这玩意从几百到几千不等,谁摊上谁倒霉。
而且把蛋糕递给户主的时候,非常危险,因为对方可能估算错了蛋糕重心,或者对蛋糕重量心里没数,一接,然后翻了,这时候大概率会发飙。真正经验丰富的老手在松手前一定要先确认好对方确实拿好了,或者跟古董似的,要放在地上,让对方捡起来,不然摔地上说不清。
也不是说不清,最后的责任八九不离十是你的,如果蛋糕是妹子订的,大概率情绪会很失控,因为你把人家很重要的一天全给毁了,又是哭闹又是投诉,一时半会还走不开,尽管是她自己掉地上的。这时候干脆利索认栽就行了,赔钱道歉,把蛋糕自己拿走,下次注意,不然事态可能升级失控,演化成投诉,大半天走不开,最后该赔钱依旧得赔,可是有些蛋糕一千多,晚上自己吃的时候哭的可惨了。
所以他们内部有个段子,说送蛋糕这事,送好了给别人过生日,送不好给自己过生日。大部分人干脆设置了不接这类玩意。也有高手,艺高人胆大,富贵险中求,只送蛋糕,他们圈内称为“一骑绝尘的蛋糕骑士”。
此外对体力也有要求,这个比较反直觉,事实上外卖跟快递不一样,一直都是小跑,每天跑两万步很正常。等电梯这事经常耽误时间,所以他们往往会大概评估下,如果三楼以下,经常想也不想走楼梯上去了,我的这个粉丝可以维持着20层楼三分半的平均水准。
之前北京的一个人社部副处长,他去送外卖12个小时赚了41块,他就是在上岗第一天踩了所有坑,找不到具体单元楼,走错好几次,到了楼下没电梯,爬了一次楼梯半天缓不过来,最后累到崩溃,一个小时送了一单,估计还得被投诉一次,能赚到41不错了。
而真正的单王就是在各种细节里抠时间,每一单都平稳送出去,积少成多,慢慢成了真正的高手,艺高人胆大的高手们甚至一次可以送十几单(没瞎说,真有,每天都有),平台会给这些人高优先级。
大家要知道一个常识,平台的基本规则是识别并保住自己最优质的单王,然后不断试探新来的,看看有没有潜力成为优质单王。平台的骑手是动态的,每天来了又走,平台真正的资产是哪些效率高不咋流动的,所以往往优先保证他们的收益。
此外他不介意下雨天送,大家出不来门,喜欢点外卖,更关键的是,有恶劣天气补贴,运力不足的时候,为了吸引躺家里不出来的快递上班,会加大补贴(每单一块钱左右),就算不能及时送到,客户还不咋抱怨。同理冬天比夏天生意好,冬天大家能不出门就不出门。他们反而觉得不冷不热的好天气不是啥好事,因为这就意味着淡季,大家都跑出来接单,人多单少,赚不到啥钱。
那段时间明显生意不错,他前几天给我看了他的那个app界面,上个月的等级是“无上战神”,到了这个等级,每单多加4毛钱,跑了近两千单,配送里程四千多公里,月收入一万五左右。也就是说,一天就得跑六七十单,基本醒来就跑,一直到睡觉。
他比较看不惯的,是他一起住的那个小伙,他们尽管处于同一个行业,但是所在细分领域不一样,他做外卖,另一个小伙做闪送,他俩都是行业里的佼佼者,现在等级都比较高。
在他眼里,闪送那小子简直在天堂,单子距离比较长,沿途可以看做是兜风,经常送一些电子产品,护照,房产证,印章,客户一着急愿意加钱,日子过得非常爽。
不过他也表示,各有各的难。
曾经有大佬做过闪送的模型分析,结论是闪送的市场规模不足,而派送员的层级非常严格。而平台的推单明显有偏向,有单子让高等级的筛一遍,最后的结果就造成了所谓“高级的送不停,低级的坐不停。”
做闪送如果想获得比较高的收入,只有一个法子:多接单,接的单多送的单多等级提升,等级高了接单的概率就高了。这就要求花时间熬,有的是两个人用一个帐号,几乎每天24小时在线,才能尽快把等级提高上去。
这样一来,就不能停,必须一直保持接单状态,如果等级被人超过,很可能就接不到单子。按照他现在的情况,如果转化做闪送,想快速提高等级很难。如果只是兼职送的话,等级提高得慢,接单概率低,还会影响外卖业务。
而且闪送和外卖是两个不同的细分市场,技巧和要求也不一样。他在外卖方面的经验,未必有用。他也没法去试着玩一段时间闪送,因为他在现在的领域等级已经很高了,几乎解锁了平台所有特权,那些单子都是他们这些筛一遍才会给下边的骑手,如果跑去搞闪送,过段时间这些等级崩了可就得不偿失。
事实上我在外卖平台上班的小伙伴也证实了这一点,他们说等级越高的骑手,离开率越低,因为他们也被“头部激励”了。
至于未来什么的,他说他根本没去想,互联网大厂的985都在担心将来的事,他就更不用操心了,不配。
文章也准备写到这里了,以前写完文章,总想总结几句,这篇不知道该写啥了,只想到抖音神曲的一句歌词,“我们都在用力的活着”,如果你看完本文想去送外卖,那就记住两件事,下雨路滑,新手不要轻易送蛋糕。
全文完,既然看到这里了,如果觉得不错,随手点个赞和“在看”吧。
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