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啊?河西区的那个“神操作”,竟然在楼市又出现了!

这几年,在天津感慨最多的,就是商业了。 且不说北京、上海、深圳的商业综合体早已百花齐放;就连悠闲的成都,也有丰富多彩的太古里;古老的南京,也有新街口扛大梁…… 成都太古里&南京新街口   一个…

这几年,在天津感慨最多的,就是商业了。

且不说北京、上海、深圳的商业综合体早已百花齐放;就连悠闲的成都,也有丰富多彩的太古里;古老的南京,也有新街口扛大梁……

成都太古里&南京新街口

 

一个有颜值、有吸引力的商业综合体,能提升一座城市的形象、活力。

不得不说,这是天津的短板。

 

其实天津不是缺商业,而是缺好的商业。

这几年,春笋般冒出的某某城、某某广场,不是说不好,但总是没法让人眼前一亮。

对比其它城市,也越来越觉得,天津是座没地方“逛街”的城市。

 

近年诞生的商业,都是一个又一个类似的“盒子”。

我们说的逛街,其实都是在“盒子”里逛的,如果不留意看“盒子”的标志,都不知道在哪儿。

最原始的、最真实的“逛街参与感”少了很多。

但也有例外,比如天津中冶·和悦汇,它就是开放式的街区型商业,可以说在天津树立了标杆。

中冶盛世国际广场的写字楼、公寓、住宅等,都可以通过和悦汇来连接。

天津人没地方“逛街”的苦恼,它轻而易举的就解决了。

 

天津中冶·和悦汇(左右滑动可查看更多)
 
01

 
提到天津中冶·和悦汇,它背后的“大佬”——中冶集团,大家都不陌生。
中冶集团1982年经国务院批准成立,属于国家特大型企业集团,位列世界500强。
也是全球规模最大、实力最强的冶金建设承包商和冶金企业运营服务商,有“冶金国家队”之称。
同时还是国家建筑工程的主力军之一,承建了奥运鸟巢、上海东方明珠塔、中国南极科考站等国家重大形象工程。
 
奥运鸟巢、上海浦东机场、上海东方明珠塔、中国南极科考站(左右滑动可查看更多)
中冶置业集团,是中冶集团独资的大型国有房地产开发企业。
也是国务院国资委首批16家以房地产为主业的央企之一,同时拥有房地产开发、物业管理双一级资质,是中国领先的城市综合运营商。
那么,和悦汇在中冶置业中,属于“哪部分”呢?
和悦系,是中冶置业的商业综合体品牌。
依据体量和区位分为“和悦里、和悦汇、和悦港、和悦城”四条产品线。
每条产品线都会根据不同地域的人文特色和商圈属性,配置各种业态,通过精细化运营,成为当地居民不可或缺的“餐厅”“书房”和“会客厅”。
 
天津中冶·和悦汇,是中冶置业全国首个商业地产项目,2018年10月正式运营。
2020年,石家庄的中冶和悦汇也“承前启后”的落地了。
 
不得不承认,做商业地产很难。
 
一个好的商业地产,它开业那天,并非是交出答卷的那一天。
开业只不过是诞生,之后要通过精心运营,才能让它变得“明艳动人”。
天津中冶·和悦汇就是最好的例子。
 
天津中冶盛世国际广场
 
天津中冶和悦汇所在的中冶盛世国际广场,是新八大里首个全产品线交付兑现的综合体,总建筑面积约50万平米。
包含约4万平米的全龄层购物商街中冶·和悦汇、2.5万平米的和悦汇·Wei街,整个项目商业配套高达6.5万平米。
此外还包括精奢公寓、4.8米双层空间MINI墅、网信大厦、商务微总部和高品质住宅等配套体系。
 
天津中冶·和悦汇,是中冶悦系品牌的开篇之作。
自开业以来,连续两年作为河西夜经济的核心,代表天津登上央视新闻报道,得到政府和市民的一致认可。
特别是今年疫情期间,天津中冶·和悦汇融入了更多地方特色。
比如市集、露天电影等形式,既满足了市民在疫情之下的消费需求,也提升了片区的经济活力。
专业化的运营,足见中冶置业对城市商业趋势的把握和力道。
因此,这也是中冶置业向城市运营商转变的里程碑。
天津中冶·和悦汇(左右滑动可查看更多)
 
特别值得一提的是,和悦汇·Wei街是和悦汇非常重要的一部分,它属于附属商街的形式,能共享巨大客流,分享经营红利。
自2019年10月18日开街面世,已完成近六成业主的入驻。
和悦汇·Wei街更偏重“24小时”的概念,更针对社区功能配套。
汇集餐饮、健身、教育、高端零售、便利商店、家居零售等丰富业态,与和悦汇主街区形成互补。
 
由于和悦汇·Wei街周边有学校、住宅,以及和悦汇商圈等带来的巨大客流量,在商业市场中非常受欢迎。
2020年,和悦汇·Wei街商业销售金额达3.79亿,全市NO.1,并完成了多笔大宗订单的签约。
可以说,天津中冶置业不仅是城市运营商,同时也是商业地产专家。
 
天津中冶和悦汇·Wei街
02

的确,像和悦汇·Wei街这样的商街,在天津是可遇不可求的。
当和悦汇·Wei街即将清盘之时,很多投资人士开始寻找下一个目标。
恰好,秉承着和悦汇·Wei街的运营理念,中冶在北内环中冶德贤华府布局了和悦汇·Wei街的“兄弟版”——和悦One街。
中冶和悦One街区位图
 
在河北区,沿着北运河所在的北内环一带,至今都没有一个标志性商圈。
如今,以约10万平米体量的港铁Mall为核心的第一商圈正在形成,和悦One街就处于这个商圈之中,填补了区域内的商业空白。
 
如果说,和悦汇·Wei街依托了和悦汇的巨大客流,那么,和悦One街也分享着港铁Mall的客流红利。
两者的“核心逻辑”是相同的,随之产生的效果也自然旗鼓相当。
 
据了解,和悦One街将引入和悦-LINK高端社区商业模式,满足“生活最后一公里”的社区型全方位消费需求。
包括集中、多元的主题商街,以社区平台搭建为基础,打造购物、服务、体验于一体的社区商业生态系统。
 
和悦One街的目标,是打造小而美的邻里型“Mini Mall”。
总建筑面积为4500平米,所有产品均为临街商铺,这可是妥妥的“引流利器”。
水电直接入户,部分商铺可做餐饮,有部分相邻商铺也可以打通,空间大小自由度很高。
 
主力产品包括13-80平米的纯一层和180-330平米的一拖二两种形式,仅有19套。
特别是13、18平米的铺王,总价仅140万起。
这种总价段的住宅,放眼市区都没多少,更不要说商铺了,这种小户型简直稀缺到“爆表”!
中冶和悦One街平面户型图
 
尽管是互联网时代,现实各种被颠覆,但有些实体商店始终无法被取代。
小到奶茶店、24小时便利店、洗衣店、美发店、宠物美容店、蔬果店……大到连锁餐饮、精品超市、教育机构……都在可规划业态之列。
下班回家买点水果、周末带孩子上兴趣班、一冬天的棉衣要送到洗衣店……这些生活中最真实的需求都鲜活地存在着。
人间烟火气,最抚凡人心。
这就是实体商店的使命,是市场中不可或缺的产品类型。
 
特别值得一提的是,业主后期能享受到商户对接的招商业务。
比如河西区的和悦汇·Wei街、和悦汇商街都有招商团队的商户。
一处优秀的社区商铺,如果能有专业的招商规划,对今后的稳定性以及收益率有直接影响,业主的投资也会事半功倍。
03

我们买商铺,最关心的自然是投资回报率。
据统计,红桥区凯莱赛商街、河北区榆关道底商等部分商铺投资回报率都能达到5%以上。
一般来说,商铺的投资回报率在5%左右甚至更高,就没什么可担心的了。
但是,中冶和悦One街的投资回报率会更加可观,凭什么这么说呢?
 
第一,中冶和悦One街旁边有学校。

我们都知道,中冶德贤华府是重点学区房,育婴里小学德贤校区就在小区旁边。
只要有学校,就有教育和生活的消费需求。
无论是简单的餐饮,还是教育机构,一定是区域内“紧缺型”业态。
中冶德贤华府效果图
 
第二,品质住宅带来高消费能力。
中冶和悦One街周边除了中冶德贤华府高端社区外,未来还将建成几座新社区,粗略统计,大约形成5000户左右的居住规模。
这些业主既然有实力选择高端社区,就一定有高消费能力,圈层决定业态。
这也是我们常说的,买商铺一定得关心周边的消费群体,它决定着一个商铺的生死。
 
生存能力强的商铺应该有这样的土壤:即便不需要靠外来人口,自身就有大量的消费人群。
而且,消费能力越强,对商铺的支撑度就越高。
中冶德贤华府实景图
第三,周边蕴藏着大量地缘购物需求。
除了新建社区外,片区内已有很多成熟的社区,比如裕泰家园、津铁泰苑、天泰公寓……蕴含大量地缘消费需求。
但像中冶和悦One街这样便利的商街,却一直是个空白。
因此,它对周边居民而言,是久旱逢甘霖般的存在。
 
第四,双地铁交汇。
地铁6号线贯穿中冶和悦One街所在的中冶德贤华府,在项目内规划有三个地铁出入口,是真正的地铁上盖社区。
此外,1公里处在建的地铁4号线北洋桥站,预计2024年开通,届时将形成双地铁布局。
地铁对于客流量的吸引不容置疑。
“凡地铁,必热闹”,大量的流动客群也是中冶和悦One街能享受到的超级红利。
04

以前大家喜欢存钱,银行卡里的数字能给人一种安全感。
可现在不一样,眼睁睁看着通货膨胀,都想用钱去投资来抵抗通胀。
投资商铺,并不失为一种稳定的选择,但是市面上“扶不起”的商铺太多,一不小心就踩雷。
商铺不是暴富的工具,而是一种长线的投资,选得好,才能带来细水长流的收益。
 
难得的是,中冶和悦One街无论是品牌力、地段价值、消费需求,还是稀缺的小户型、可控的总价……都是安全系数超级高的“基因”。
叠加在一起,所呈现的就是——“可观的回报”。
如今,生活最后一公里已经在消费主战场中占比60-70%,社区商业也是下一个风口,它的“便利性”是其它业态不可取代的。
而“一站式社区生活中心”的精髓,就在于用生活场景,吸引持续有效的人流,最终达成居民和商家的双赢。
这方面,中冶和悦One街,一定很有发言权。
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