随着天津地铁5号线正式开通，天津市已经形成了1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、9号线等6条线路组成的地铁运行网络。日前，纵贯南北的地铁7号线开始房屋土地征收工作，其余多条轨道交通线路也开工建设或进入前期工作。
明年天津将开工建设地铁7号线、11号线以及6号线延长线；4号线北段及8号线将实现征地拆迁。
地铁7号线福安大街站地块项目房屋征收
7号线福安大街站规划位于福安大街与南门外大街交口，北接鼓楼站，南启海光寺站，规划未来为7号线与13号线换乘站。目前的1号线二纬路站位于该站位西侧约500米处。
相关工作人员表示，本次征收范围内的居民楼主要为荣华楼2号和紫光苑1号。目前拆迁时间尚未确定，地铁7号线福安大街站征收指挥部正进行摸底调研，同时协商选定房地产价格评估机构。
天津地铁7号线规划为城市南北向骨干线，一期工程线路范围自西青区赛达八支路站至河北区榆关道站，正线全长26.47km，共设 21 座车站，均为地下站。建成后，可以缓解天津城市核心区交通紧张状况、改善城市公共客运交通、带动沿线的文化、商贸等旅游事业的发展。
双林站——津南双桥河
线路走向：地铁1号线东延线，起自地铁1号线双林站，终至津南区双桥河，主要服务海河中游地区。全长15.8公里，设站11座。
建设进展：地铁1号线东延线已完成工程竣工验收，计划年底前双林站至李楼站区段具备试运营条件，剩余区段随国家会展中心配套工程进展适时开通。
东南角——民航大学
线路走向：地铁4号线一期，北起南开区东南角，东至东丽区民航大学，主要服务天津市中部和东南部地区。全长19.4公里，设站14座。线路途经和平路、小白楼、成林道、津滨大道至民航大学。
建设进展：地铁4号线一期，正在进行围护结构和土方开挖施工。
屿东城—西青梨园头
线路走向：地铁10号线一期，北起河东区屿东城，南至西青区梨园头，是连接天津市东南部的半环线。全长21公里，设站21座。线路途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、解放南路、梅江、丽江道到梨园头。
10号线被称为“最强换乘”线路，在昌凌路站可与5号线换乘；在珠江道站与6号线换乘；在财经大学站与1号线换乘；在二号桥站与9号线换乘；在张贵庄站与4号线换乘；在屿东城站与2号线“T”形换乘。
建设进展：地铁10号线一期，正在进行围护结构施工。
水上公园——东丽六经路
线路走向：地铁11号线一期，西起南开区水上公园，东至东丽六经路。全长22.6公里，设站21座。线路途经复康路、吴家窑大街、友谊路、澧水道、内江路、东江道、学苑北路、环宇道、津塘二线。
项目建成后，将有效缓解复康路、吴家窑大街中环线沿线及友谊路、黑牛城道、大沽南路等地区交通拥堵情况。
建设进展：正在启动土地房屋征收以及进行工程前期等工作。
于家堡站——中部新城停车场
线路走向：北起于家堡金融区，南至中部新城，从北至南沿于家堡及中部新城规划主干道敷设，全长约10公里。本段共新建7座车站，分别为友谊道站、金临道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站（站名均为暂命名）,不含既有于家堡站。全线设一处车辆基地，即中部新城停车场。
中部新城停车场与Z4线停车场、B5线车辆段共址，位于津晋高速公路东北侧，滨海高速公路西北侧。
建设进展：正在主体施工阶段。
2016年6月，京滨城际引入滨海机场，京滨城际机场站阻挡了滨铁2号线（Z2）的线位，Z2线无法按照原线位走向进入机场交通中心，需做调整。天津市、滨海新区有关部门随后即启动Z2线机场段方案调整研究工作。
经相关部门组织多轮论证及方案比选，确定了Z2线不再进入滨海机场交通中心，而在李明庄与市地铁2号线空港经济区站进行换乘后至金钟河大街站方案。因该方案调整涉及重大变更，需报国家发改委履行变更审批手续，市发改委拟于近期正式将变更后的方案报国家发改委审批。
建设进展：国家发改委批复变更方案后，将加快推进滨铁2号线（Z2）的前期工作及建设工作。
海河——中部新城
线路走向：起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-海河-融仁路布设，全长约9公里。该段线路共设车站5座，其中地下站4座、高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等（站名均为暂命名）。拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。
建设进展：正在主体施工阶段。
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